某华南著名中外合资车企产线配送物流自动化项目，目标实现区域物流台车自动化高效运输，要求运输过程（含脱钩与挂钩环节）完全无人化。
该客户累计导入30台NT30无人牵引式AMR，主要亮点：
1.单次牵引6台台车，每30分钟实现12次空满交换;
2.人工停放台车时可能存在位姿偏移，要求无人牵引车自动识别±100mm的误差；
3.提出创新性台车脱挂钩机构方案，实现无人牵引车与台车自动对接，脱钩+挂钩时长≤20s。
